油管的结构 利通通过引进外部人才的方式为团队注入新血液

2020利通公司取得成立以来历史新高，实现了200万米的每月生产产量，利通为了进步，每年都要求全员学习精益工作法，学习知名企业的管理办法，引进田工作方法通过国家实验室认可设立液压检测中心，顺利通过漯河创新技术奖，等众多创新奖项，OMA生产线的顺利试产，面向各大市场提供全方位系统化，油管的结构。

2013年7月13日，利通召开第一次宣誓会议“产品质量零缺陷日“，强调“没有质量，一切都是负面的”。2013年8月，公司总裁赵洪亮提出了“样品生产''的想法，这意味着生产线上的所有产品都可以为客户样品，这充分体现了公司对生产的重视。产品质量。2013年9月，举行了钢丝编织软管脉冲PK比赛。

高温高压蒸汽输送属于危险行业，保证施工人员安全及施工安全，利通蒸汽胶管产品可安全输送转移，工作压力和温度在270PSI和430°F（+220℃）的饱和蒸汽，高温液体输送，水汽混合物，等，利通产品完全能够满足在特殊环境的应用，生产的EPDM混炼胶原材料及其产品在耐高温行业属于中流砥柱。

利通不断尝试各种方法粘接橡胶，合成橡胶，尤其是是非极性的合成橡胶，这种橡胶的自粘性太差造成橡胶层之间很难粘连，这就需要立即进行适当的改性，例如将树脂引入分子链中也可以创造性的将极性树脂加入橡胶中以改善其性能。胶管的使用一定要保证粘连性能很好，所以当在使用胶粘合的时候以及在印刷的时候，可以使用中间过渡粘合层。利通采用的特殊工艺提高了粘接性能。

双层磨砂材料喷射管：该管体主要用在钢厂，矿业等管体内部采用的是具有导电性的黑色NR橡胶，该橡胶具有很好的耐磨性，管体外层则是采用耐磨，耐氧化等特性的黑色SBR/NR混合传导橡胶，为保证管体在恒定压力10Bar(150PSI)的环境下持续作业，管体中间则是用双层具有高张力的纤维纺织线绳进行加固，油管的结构。

油管的结构，沥青软管一般用于装卸热沥青，管子被设计为耐正负压力，除了正常的增强层外，还有一层螺旋钢丝，用于支撑管体，在装卸中出现负压时，不至于管子被压匾。内胶除了用合成橡胶外，也可采用PTFE材质。外胶层具有耐气候，耐磨等特性。沥青软管接头有多种形式，客户可根据不同的使用环境，装配不同的接头。

近期，由中国行业协会主办，行业集团、行业协会协办的第四届中国回收纸行业大会在重庆金陵大饭店举行，来自全国各地的行业企业及协会参加了本次大会。企业作为再生资源企业的中流砥柱企业也远赴重庆参与了这次盛会。本次大会以“激发新动能、迎接新常态”为主题，将环保与两网融合作为特殊专题进行研讨。企业在本次大会上，认真学习了协会提出的理念，并将该理念引入到产品研发中。