汽车空调低压管路流程 利通与国内多个知名企业达成合作

研发团队与青岛科技大学创立橡胶研究所，加强校企联合，坚持研发创新，研究成果就是竞争力，源源不断的研究成果与新技术，引进德国Mayer先进钢丝缠绕机10台，先进钢丝胶管编织机20多台。该公司坚持原始和中流砥柱的产品开发策略，并不断开发新的杀手级产品，其应用领域从工程机械到军事设备，风力发电，铁路运输，化工，石油，医药，食品等领域。

汽车空调低压管路流程，2019年4月30日，利通技术部张勇同志及其技术研发团队荣获本市创业大赛一等奖。利通研发人员针对喷砂，吸砂耐磨应用场景，开发出UPE超耐磨材料，内层橡塑材料用加强层采用超强凯夫拉高拉伸纤维，或者超柔钢丝增强。改产品可用打灰机，喷浆、喷砂机等工程机械，经久耐用安全的用于输送混凝土、砂浆、水泥、生石膏等干性及湿性具有超磨材料的输送及喷浆。

公司API石油裂化钻采软管产品系列获取美国船级社ABS（石油钻采及钢丝编织软管总成）、劳氏防火认证等产品用在高危高压高温等恶略环境中，足以证明其可靠性。充分满足在装备智能制造、API石油钻探、采矿冶金、轨道交通、能源、化工等领域的使用需求。助力中国10年高端设备制造。

公司拥有一支实战经验丰富、科研能力强的研发队伍，是始终屹立在行业中流砥柱地位的制胜法宝。核心团队中包括高层领导3个、核心技术资深研发工程师3个人，高级客户管理2人，及高级电商经理3人。11个核心团队中，包括教授3人，副教授4人。除此之外，还有一批高水平的生产技术工人，多为20-30岁的青年员工。老中青的技术团队，以联合培养研究为主，为团队取得科研成绩获得了有力保证。

PTFE高压多功能工业管应用范围广泛，在化工、钢铁、建筑、食品、医药等多种领域尤为突出，而且该产品有很好的耐高温特性，多被用在高温的工作环境。管体内衬采用的是具有超高稳定性的聚四氟乙烯(PTFE)材料，最外层采用的是EPDM/FKM混合橡胶，管体口径可根据客户需求定制4''及以内软管内径，管体接头等也可根据客户要求进行定制。

市面上的耐磨软管按照结构和承压能力分为以下几种型别（A、B、C、D压力从低到高）四种类型：A型：其工作压力大约在1.5MPa~2.5MPa之间（试验和爆破压力约是工作压力的1.5倍和2.5倍），其管体内外胶成份通常为耐磨和耐气候橡胶，增强层使用成本更低的空子布作为增固层；A型从制作成本以及工艺上来说相对简单，成本最低。

汽车空调低压管路流程，近期，由中国行业协会主办，行业集团、行业协会协办的第四届中国回收纸行业大会在重庆金陵大饭店举行，来自全国各地的行业企业及协会参加了本次大会企业作为再生资源企业的中流砥柱企业也远赴重庆参与了这次盛会本次大会以“激发新动能、迎接新常态”为主题，将环保与两网融合作为特殊专题进行研讨企业在本次大会上，认真学习了协会提出的理念，并将该理念引入到产品研发中，汽车空调低压管路流程。