柴油管和汽油管有没有区别 利通液压可为客户定制专业软管

LT303API16D系列——BOP井控软管采用优质部件制造，能够在恶劣的油田环境下工作。该管体的设计是为了保证充分的工作压力环境下，还能在在最严酷的火灾环境中持续运行。BOP井控软管具有耐高压、耐高温、耐火性等特点。指定的标准API16D，BOP井控软管非常适合用于钻井控制设备的高压液压应用，并且能够在火焰温度为705摄氏度的情况下持续工作5分钟。

许多石油开采客户对管道的压力都有严格的要求。我们的API-7K-超高压（3英寸103.5MPa）系列产品是通过首个介质的多样化来使用的，该介质使用新型高分子弹性体不仅解决了高压问题，而且解决了问题。当填补该产品在国内市场上的空白时，它广泛用作钻井，固井，修井和其他作业，作为泥浆歧管，固井歧管等的柔性连接器。完全满足海陆高压多功能产品的需求。

柴油管和汽油管有没有区别，近期，由中国行业协会主办，行业集团、行业协会协办的第四届中国回收纸行业大会在重庆金陵大饭店举行，来自全国各地的行业企业及协会参加了本次大会。企业作为再生资源企业的中流砥柱企业也远赴重庆参与了这次盛会。本次大会以“激发新动能、迎接新常态”为主题，将环保与两网融合作为特殊专题进行研讨。企业在本次大会上，认真学习了协会提出的理念，并将该理念引入到产品研发中。

在高端的 领域一向被国外垄断，在高端的 行业通过了API认证，公司多个产品符合API7K,16C、16D、等标准PTFE、UPE、氢化丁腈等新材料应用于石油管，质量更加可靠，安全标准更高在国外石油及相关应用领域，在API石油企业中获得一定知名度，柴油管和汽油管有没有区别。

耐磨喷沙软管适用于铁路、造船、建筑施工等行业对金属体表面进行风压喷沙除锈。管体内部采用的是黑色耐磨合成橡胶，可定制UPE超耐磨内覆层；外部则是采用黑色耐天候、耐磨合成橡胶，编织纤维或钢丝进行加固，管体口径最大可达到12英寸，一般在-40℃至+70℃（-40℉至+158℉）可以持续作业。

柴油管和汽油管有没有区别，利通液压一直在质量严控方面一直坚定不移的执行，利通液压成立的检测中心获得了“高压橡胶软管工程技术研究中心”称号，并被河南省科学技术厅高度认可。2013年，利通经过努力建立了首个国家橡胶软管研发与测试中心单位，为我们生产出口了高品质的橡胶软管，成熟检测技术是检测结果跟客观、准确和权威。

利通为客户提供完善的售后服务。如果在产品保修期内由于我们的责任引起产品质量问题，经过充分调查和收集证据后，利通保证将在两个工作日内做出答复（不包括银行假期和特殊时期）。在这种情况下，我公司将事先与客户确认路线并尽快到达现场服务。自2011年以来，利通连续八年被评为“中国软管十强企业”。利通获得了该奖项，表明了公司在流体动力行业的广泛实力。

公司引进了世界中流砥柱的测试设备：意大利BIMAL超高压动态冲击试验机，意大利BIMAL弯曲绕组冲击试验台，理化分析室，高速铁路公司的硫磺变压器台湾调速，平板硫化机，臭氧测试机，低温脆性测试仪，超高压等20余套先进的测试检测设备，如爆破试验台，GOTECH粘度计和硫化仪。为公司的生产研发提供更大的支持。

UPE混凝土耐磨软管优异的耐磨特性决定其作为耐磨软管的内胶层时，具体更优异的耐磨特性。利通拥有专利技术实现UPE与橡胶层的粘全技术。因其化学稳定性特别好，所以与大部分物质不发生反应，现实情况中能粘合UPE材料的物质也特别少，利通的专利技术不仅实现了管体和UPE内壁的合，在实际应用中，也体现出了不凡的效果，并得到客户的一致认可。